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Samstag, 9. August 2008, 11:16
RE: Robustheitsaspekte für Investox
Hallo,
da ich nach meinem letzten Thread "Investox im Dauereinsatz" das Feedback bekommen habe, dass Investox in der aktuellen Version noch nicht oder nur ungenügend für einen vollautomatischen Handel geeignet ist.....
Hallo Christian,
dieser Aussage möchte ich jedenfalls deutlich widersprechen: IV läuft bei mir seit mehreren Jahren im vollautomatischen Handel und das über weite Strecken völlig störungsfrei und problemlos!
Die meisten Probleme, die ich in den letzten Jahren mit dem ORM-Handel hatte, waren entweder durch manuelle Eingriffe meinerseits verursacht oder durch Fremdeinwirkung: Bagger an der U-Bahn, Putzfrau mit Staubsauger an der Steckdosenleiste o.ä.
Was nicht heißt, dass es nicht noch manche Ecken im Programm gibt, die verbesserbar wären.... aber mir ist keine Software bekannt, die im non-banking-Bereich alle mit dem Entwickeln und vollautomatischen Traden von komplexen Handelssystemen verbundenen Aufgaben derart zuverlässig und perfekt erledigt wie Investox.
Insofern möchte ich Bernd mit seinen oben gemachten Aussagen zustimmen.
Und zum Thema Sicherheit von Bremsanlagen, die Du anscheinend für optimal hälst: letztes Wochenende war ich mit meinem noch recht frischen und stets gewartetem Volvo V70 mit 160 auf der Autobahn unterwegs, als meinem Vordermann wohl die Zigarette in den Schoß fiel o.ä.: jedenfalls trat er völlig unvermittelt in die Eisen, was bei mir den gleichen Reflex auslöste. Nun kann man ja hoffen, dass das von Dir so hoch angesetzte, selbstregulierende ABS diese Situation locker wegstecken würde: weit gefehlt! Durch den kurzen, heftigen Tritt aufs Pedal löste der Wagen eine Panik-Vollbremsung aus mit quietschenden Reifen und begann sich dabei quer zur Fahrtrichtung zu drehen....ein Albtraum!
Nur meiner amateurhaften Spontanreaktion mit Gegenlenken, intermittierendem Bremsen etc. war es zu verdanken, dass ich nicht in den neben mir fahrenden Zeitgenossen gekracht bin...
Was lehrt uns das?
a) eine "email" meiner Bremsanlage, dass da irgendetwas nicht korrekt eingestellt ist, wäre vorher sicherlich von Vorteil gewesen
b) auf die Sicherheit eines hochredundanten Systems zu vertrauen kann sich als sehr trügerisch erweisen
c) der menschliche Zentralcomputer= Gehirn ist immer noch die beste Instanz, um mit unvorhersehbaren Ereignissen fertig zu werden.
Ich halte deshalb die von Bernd gemachten Vorschläge, die ich bis auf wenige auch bei mir realisiert habe, für völlig ausreichend, um dem vollautomatischen Handel mit Investox weitestgehend unbeaufsichtigt zu vertrauen.
Samstag, 9. August 2008, 11:57
Hallo Frieder,
danke für deine Antwort!
... IV läuft bei mir seit mehreren Jahren im vollautomatischen Handel und das über weite Strecken völlig störungsfrei und problemlos!
Die meisten Probleme, die ich in den letzten Jahren mit dem ORM-Handel hatte, waren entweder durch manuelle Eingriffe meinerseits verursacht oder durch Fremdeinwirkung: Bagger an der U-Bahn, Putzfrau mit Staubsauger an der Steckdosenleiste o.ä.
ja, genau solche Dinge passieren ja auch wirklich und die Frage ist, wie wird darauf reagiert.
Ich hatte zwischenzeitlich Udo auf diesen Punkt hier geantwortet.
Um das an dieser Stelle von meiner Seite aus einmal klarzustellen. Ich halte Investox ebenfalls für eine sehr gute professionelle Lösung. Ich hatte im letzten Jahr mehrere Programme evaluiert und mich dann für Investox entschieden - Dies zeigt ja gut welche Meinung ich über die Qualitäten von Investox habe.
Es gibt hier im Forum viele alte Haasen, die viel Erfahrung haben und von denen ich aktuell auch noch sehr viel lerne
zum Beispiel von dir Frieder oder von Bernd.
Ihr habt natürlich durch Eure Erfahrung ein gutes Gespür/Wissen darüber was in der Praxis funktioniert und was nicht. Deshalb bin ich auch sehr dankbar über Euer Feedback - wenngleich etwas mehr Zuspruch auch nicht schlecht gewesen wäre
Ich sehe es positiv, wenn mein - zugegebener Weise etwas provokant formuliertes Statement:
"dass Investox in der aktuellen Version noch nicht oder nur ungenügend für einen vollautomatischen Handel geeignet ist"
So wehement widersprochen wird, schliesse ich daraus dass:
1.) Investox vollautomatisch (sehr) gut betrieben werden kann und
2.) Das Problem mit den Abreissenden Datenfeeds in der Praxis nicht so häufig auftaucht.
Letzteres (2) was für mich bisher kein Problem gewesen, da ich aktuell nur EoD-Systeme aktiv handel.
Ich plane aber dies in der nächsten Zeit auf Realtime zu erweitern und so wird die Ausfallproblematik dann doch ein Thema für mich.
Durch den kurzen, heftigen Tritt aufs Pedal löste der Wagen eine Panik-Vollbremsung aus mit quietschenden Reifen und begann sich dabei quer zur Fahrtrichtung zu drehen....ein Albtraum!
Frieder, Gott sei dank ist nicht passiert!
Allerdings hat die das System vielleicht sogar das Leben gerettet, wenn tatsächlich eine Panikbremsung ausgelöst wurde. Diese wird in der Regel dann ausgelöst, wenn ein "normales, menschliches Bremsen" nicht mehr ausreichend ist um den PKW hinreichend abzubremsen. Diese aktiven Fahrerassistensfunktionen findest Du in sehr moderne PKWs. Desweiteren ist ja die lenkbarkeit des Fahrzeugs erhalten worden. Hattest Du eine "klassische" Vollbremsung gemacht, wäre der Wagen nicht mehr lenkbar gewesen und Du wärst mit einem anderen PKW zusammengeprallt.
Dass der Wagen abgedriftet ist, sollte allerdings bei modernener PKWs mit ESP nicht passieren, da dort die Gierrate (Rotation um die Mittelachse) mit ausgeregelt wird und sich der PKW eben nicht dreht.
... und ganz ehrlich, eine Email hättest Du in dieser Situation nicht mehr lesen können ....
danke für deine Antwort!
... IV läuft bei mir seit mehreren Jahren im vollautomatischen Handel und das über weite Strecken völlig störungsfrei und problemlos!
Die meisten Probleme, die ich in den letzten Jahren mit dem ORM-Handel hatte, waren entweder durch manuelle Eingriffe meinerseits verursacht oder durch Fremdeinwirkung: Bagger an der U-Bahn, Putzfrau mit Staubsauger an der Steckdosenleiste o.ä.
ja, genau solche Dinge passieren ja auch wirklich und die Frage ist, wie wird darauf reagiert.
Ich hatte zwischenzeitlich Udo auf diesen Punkt hier geantwortet.
Um das an dieser Stelle von meiner Seite aus einmal klarzustellen. Ich halte Investox ebenfalls für eine sehr gute professionelle Lösung. Ich hatte im letzten Jahr mehrere Programme evaluiert und mich dann für Investox entschieden - Dies zeigt ja gut welche Meinung ich über die Qualitäten von Investox habe.
Es gibt hier im Forum viele alte Haasen, die viel Erfahrung haben und von denen ich aktuell auch noch sehr viel lerne
zum Beispiel von dir Frieder oder von Bernd.
Ihr habt natürlich durch Eure Erfahrung ein gutes Gespür/Wissen darüber was in der Praxis funktioniert und was nicht. Deshalb bin ich auch sehr dankbar über Euer Feedback - wenngleich etwas mehr Zuspruch auch nicht schlecht gewesen wäre
Ich sehe es positiv, wenn mein - zugegebener Weise etwas provokant formuliertes Statement:
"dass Investox in der aktuellen Version noch nicht oder nur ungenügend für einen vollautomatischen Handel geeignet ist"
So wehement widersprochen wird, schliesse ich daraus dass:
1.) Investox vollautomatisch (sehr) gut betrieben werden kann und
2.) Das Problem mit den Abreissenden Datenfeeds in der Praxis nicht so häufig auftaucht.
Letzteres (2) was für mich bisher kein Problem gewesen, da ich aktuell nur EoD-Systeme aktiv handel.
Ich plane aber dies in der nächsten Zeit auf Realtime zu erweitern und so wird die Ausfallproblematik dann doch ein Thema für mich.
Durch den kurzen, heftigen Tritt aufs Pedal löste der Wagen eine Panik-Vollbremsung aus mit quietschenden Reifen und begann sich dabei quer zur Fahrtrichtung zu drehen....ein Albtraum!
Frieder, Gott sei dank ist nicht passiert!
Allerdings hat die das System vielleicht sogar das Leben gerettet, wenn tatsächlich eine Panikbremsung ausgelöst wurde. Diese wird in der Regel dann ausgelöst, wenn ein "normales, menschliches Bremsen" nicht mehr ausreichend ist um den PKW hinreichend abzubremsen. Diese aktiven Fahrerassistensfunktionen findest Du in sehr moderne PKWs. Desweiteren ist ja die lenkbarkeit des Fahrzeugs erhalten worden. Hattest Du eine "klassische" Vollbremsung gemacht, wäre der Wagen nicht mehr lenkbar gewesen und Du wärst mit einem anderen PKW zusammengeprallt.
Dass der Wagen abgedriftet ist, sollte allerdings bei modernener PKWs mit ESP nicht passieren, da dort die Gierrate (Rotation um die Mittelachse) mit ausgeregelt wird und sich der PKW eben nicht dreht.
... und ganz ehrlich, eine Email hättest Du in dieser Situation nicht mehr lesen können ....
Grüße,
Christian
Christian
Samstag, 9. August 2008, 13:09
Hi Frieder,
... nun, das wird es vielleicht ach mal geben...
Aber wollen wir das wirklich? In modernen PKWs haben wir heute mehr als 100 Steuergeräte.. und wenn die plötzlich alle anfangen sich mit ihrem Besitzer unterhalten zu wollen, dann hätten wir aber sehr viel zu tun und würden zum eigentlichen Autofahren nicht mehr kommen....
Dies könnte man dann aber auch als aktiven Beitrag zur aktuellen Co2-Debatte sehen
... nun, das wird es vielleicht ach mal geben...
Aber wollen wir das wirklich? In modernen PKWs haben wir heute mehr als 100 Steuergeräte.. und wenn die plötzlich alle anfangen sich mit ihrem Besitzer unterhalten zu wollen, dann hätten wir aber sehr viel zu tun und würden zum eigentlichen Autofahren nicht mehr kommen....
Dies könnte man dann aber auch als aktiven Beitrag zur aktuellen Co2-Debatte sehen
Grüße,
Christian
Christian
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