IRCC
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Snoopy
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Zitat
Ich habe mal einen Screenshot angehangen. Vielleicht könnt Ihr daraus erkennen, wo der Fehler liegen könnte.
-> Geht leider nicht, da die PDF-Datei 211kB groß ist. Wie bekomme ich diese kleiner???
Daher auch meine Frage! Vorkomprimierung spart sehr viel CPU-Power.Wenn man für das realen traden dennoch Tickdaten benötigt, Kann man die vorkomprimierte Historie mit einer Tickhistorie (am Schluss) des KTs ergänzen!Das funktioniert im Backtest nicht,wenn exakte Enter-Exit-Stop Levels tickgenau ermittelt werden sollen. Hier muss man,wie von den Kollegen beschrieben die Tickanzahl drastisch erhöhen! Das einlesen der Historie und Berechnungen im Backtest können damit,je nach Rechenpower zur Geduldsprobe werden. Wenn Du TPR nutzt,kannst Du die Historie über den L&P Server streamen.Leider aber nicht real push-was ich immer noch schmerzlich vermisse. Ich habe mal eine Frage aus Neugier: Wie lang (Zeitraum bezogen) soll die Historie aufgebaut werden und auf welcher Komprimierung basiert das anvisierte HS? Oder gibt es noch keine genauen Festlegungen hinsichtlich der Zeitebenen? Warum frage ich? Weil ich auch viel mit Ticks teste (bedingst durch MarktPlus) und auf einem Rechner das gleiche PC-System wie Du habe.Ich arbeite aber ohne Auslagerungsdatei-die ist bei mir komplett deaktiviert und trotzdem habe ich das System noch nie an den Rand des Wahnsinns gebracht...Zitat
Also wenn ich den KT auf 1min vorkomprimiere, läßt er sich anzeigen.
Ich wollte den gesamten zur Verfügung stehenden Zeitraum (1999-2010) testen. Das nächste HS soll das LRD-System von Philipp Kahler werden. ... weil ich zum nächsten Tick nach Erreichung des Signals in den Trade einsteigen möchte.
Ich hoffe auch, dass ich in Zukunft mal vor ähnlichen Problemen stehen werde...Ich hab' Systeme, wo man sich (weil die Ausführungen von Lenzelott und Udo zu den mit unseren Mitteln erreichbaren Zeiten voll zutreffen, wenn die Maschinen nicht gleich im LAN Segment der Börse stehen) mit Gedanken über Limit- oder Stop-Entries den Kopf zerbricht - und das wird mit V6 übrigens massiv einfacher !